در ام پی فور عضو شوید برای ثبت دیدگاه، اشتراک کانال ها و ویدیوها.
سرویس کودک
پیشتازمووی
مانند کشتی فوق العاده لوکس در جزئیات!
مشخصات فنی تویوتا لندکروز ۲۰۲۲
از آنجایی که تویوتا لندکروز ۲۰۲۲ به زودی رونمایی می‌شود، به احتمال زیاد دارای مشخصات فنی خواهد بود که در ادامه بررسی می‌کنیم.
اولین نکته درباره مشخصات فنی تویوتا لندکروز LC300 این است که دو پیشرانه برای آن در نظر گرفته شده که بنا به سفارش خریدار در زیر کاپوت قرار می‌گیرد. دومین نکته‌ای که برای طرفداران لندکروز جالب خواهد بود این است که هیچ کدام از این موتورها V8 نیست.
بر اساس اطلاعات منتشرشده، اولین پیشرانه V6 دیزلی و دارای حجم ۳.۳ لیتر با قدرت ۳۰۲ اسب بخار و گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر است. دومین پیشرانه V6 با بنزین کار می‌کند و ۳.۵ لیتر حجم، ۴۰۹ اسب بخار قدرت و ۶۵۱ نیوتن متر گشتاور دارد و به توربوشارژ مجهز است. این نوع موتور بنزینی قبلا در محصولات لکسوس استفاده شده بود.
یک جعبه دنده ۱۰ سرعته اتوماتیک قدرت این پیشرانه‌های بنزینی و دیزلی را به چهار چرخ تویوتا لندکروز ۳۰۰ منتقل می‌کند.
هر چند این دو موتور از نوع V6 هستند اما قدرت و گشتاور بیشتری از موتورهای V8 نسل قبلی دارند. به عنوان مثال، پیشرانه ۵.۷ لیتری V8 قدرت ۳۸۱ اسب بخار و گشتاور ۵۴۴ نیوتن متر را دارد. بنابراین موتورهای جدید علاوه بر قدرت بیشتر، گشتاور بالاتری هم دارند که برای آفرودسواری شاخص خیلی مهمی است.
محور محرک چهار چرخ متحرک
حجم موتور ۳۳۰۰ سی سی (دیزلی) / ۳۵۰۰ سی سی (بنزینی)
حداکثر قدرت ۳۰۲ اسب بخار (دیزلی) / ۴۰۹ اسب بخار (بنزینی)
حداکثر گشتاور ۷۰۰ نیوتن متر (دیزلی) / ۶۵۱ نیوتن متر (بنزینی)
تعداد سیلندر ۶ عدد
انتقال قدرت ۱۰ سرعته اتوماتیک
تویوتا لندکروز بدون پیشرانه V8
تویوتا تا الان اطلاعات لو رفته از مشخصات فنی لندکروز LC300 را تایید و یا تکذیب نکرده است. بنابراین باید حدس بزنیم که چرا دیگری خبری از پیشرانه V8 در این شاسی بلند بزرگ نیست.
اولین دلیل این کار، قدرت و گشتاور بیشتر موتورهای V6 جدید است. پیشرانه‌های V6 در عین حال که قدرت بیشتری تولید می‌کنند، کوچک‌تر و سبک‌تر هستند.
دلیل دوم مربوط به کارایی موتور است. پیشرانه ۵.۷ لیتری V8 که در نسل فعلی لندکروز استفاده می‌شود، ضعیف نیست اما قدیمی است و با مقررات و قوانین آلایندگی هوا و انتشار گاز دی اکسید کربن چندان همخوانی ندارد.
البته دوران خودروهای تویوتا با موتورهای V8 تمام نشده است. این خودروساز ژاپنی در حال طراحی پیشرانه V8 توربوشارژ دوقلو است که در مدل‌های آینده لکسوس استفاده می‌شود.
