تست و بررسی سایپا اطلس دنده ای فول (نسخه G)

سایپا اطلس پس از مدتی تاخیر به دلیل تحریم ها، سرانجام وارد خط تولید شده و به زودی قرار است که به بازار عرضه شود. این خودرو فیس لیفتی از کوییک محسوب می شود که البته خود کوییک هم فیس لیفتی از خودروی تیبا 2 است. البته که سطح امکانات رفاهی و ایمنی در اطلس به دلیل استانداردهای 85گانه از کوییک و تیبا 2 به مراتب بالاتر است. طی ملاقات کوتاهی که با سایپا اطلس دنده ای فول آپشن (نسخه G) داشتیم به معرفی این خودرو در ادامه می پردازیم.

موتور سایپا اطلس همان پیشرانه M15 GSI بوده که بیس و پایه آن پیشرانه تیبا و کوییک است. البته این پیشرانه M15 GSI بهبودهایی را در بخش سرسیلندر و سیستم خروجی دود، بلوک سیلندر و هدرز داشته و سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها نیز به آن اضافه شده است. اما متاسفانه همچنان تک میل سوپاپ بوده و دارای هشت سوپاپ برای چهار سیلندر است. این موتور 1.5 لیتری تنفس طبیعی به گفته سایپا قادر به تولید 90 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن متر گشتاور است. این تغییرات باعث شده که ضمن افزایش جزیی قدرت و گشتاور تولیدی پیشرانه اطلس نسبت به کوییک، مصرف سوخت آن نیز 5 درصد کاهش یابد. ضمن اینکه این تغییرات باعث افزایش دوام موتور، کاهش آلایندگی و بهبود عملکرد خودرو نیز شده اند.

سایپا اطلس G مجهزترین نسخه دنده ای این خودرو بوده که دارای تجهیزاتی مانند کلیدهای کنترلی روی فرمان، فرمان D شکل، نمایشگر مالتی مدیا 7 اینچی در میان داشبورد، سانروف برقی، سیستم پایش فشار باد تایرها، سنسور نور، راهنمای تعویض دنده ها، شیشه بالابرهای برقی، هشدار نبستن کمربند ایمنی، چراغ روشنایی در روز، رینگ آلیاژی، سیستم کنترل پایداری، کنترل کشش، کمکی شروع حرکت در سربالایی، سیستم تهویه مطبوع نیمه اتوماتیک، دوربین دنده عقب، آینه های جانبی تاشو برقی، دو کیسه ایمنی هوا، سیستم ترمز ضد قفل با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز، رهیاب، قابلیت نمایش اطلاعات تلفن همراه روی نمایشگر مالتی مدیا، ایزوفیکس و ... است.